邳州高铁站通车了?!其实真相是……

这几天,
一段“邳州高铁站试车”的视频
在邳州朋友圈流传,
视频中有声音“邳州高铁站通车了”。
实际上,这是连徐高铁
在开展接触网热滑试验,
距离正式通车还有一段时间。
快了快了,别着急~
作为“八纵八横”高速铁路主通道,
横向“陆桥通道”的重要组成部分,
连徐高铁
自2017年7月全线开工以来,
一直备受关注。
最新消息来了!近日,连徐高铁邳州至连云港区间接触网工程冷滑试验成功!目前接触网全面送电及热滑试验也已正式开始,下一步就可以进行联调联试。
接触网热滑试验
是电气化铁路接触网通电后的一次 “大考”,
也是联调联试前的关键环节。
据了解,全线热滑正线采取限速80公里/小时(车站道岔区域30公里/小时)运行方式,对上下行正线、联络线、车站到发线进行热滑试验,试验历时2天。
热滑试验结束后,高铁将进入联调联试阶段,联调联试成功后的连徐高铁将在明年2月份开通运营。
连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分,也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
该铁路东起连云港,西至徐州,正线全长180.385公里,设计速度350公里/小时,途经停东海站、新沂南站、邳州东站等。邳州东站作为中间站,西距徐州72公里、东距连云港115公里。
连徐高铁建成后,将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港地区衔接沿海铁路,大大压缩苏北地区与北京、上海等中心城市的距离。
届时,沿线人们的日常出行将更加方便,徐州东部的邳州、新沂两市的市民到徐州东站最快将缩短在20分钟内,到南京也只需要2小时,而邳州、新沂等地的市民到北京、上海则将缩短到4小时之内。
徐报融媒记者 龚严巍 刘冰
通讯员 郭爱华

原标题:《邳州高铁站通车了?!其实真相是……》

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