盐通、连徐高铁进入通车“倒计时”

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中国江苏网讯(通讯员 田雪亭 周波 记者 陈彦)迎来连镇高铁全线通车好消息的同时,我省另外两条在建高铁也进入通车“倒计时”。这两条高铁线就是盐通、连徐高铁。据悉,盐通铁路已于11月27日正式转入试运行阶段;连徐高铁的静态验收已经完成,昨天开始联调联试。从最新动态看,预计岁末年初都将建成开通。

  据介绍,盐通和连徐这两条高铁一旦建成开通,我省高铁干线将基本成环成网,初步形成“轨道上的江苏”主骨架。全省铁路总里程将达到4204公里,其中高铁2215公里,比“十二五”末分别增长52.6%、157.9%。省铁路集团副总经理卢余权告诉记者,目前我省在建铁路里程达到824公里,包括盐通铁路、连徐高铁、南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路等5条铁路,全面呈现出建设速度更快、发展质量更高、科技创新更强的特点。比如已经运行5个多月的沪苏通长江公铁大桥和即将通车运行的五峰山长江大桥,创造了主塔最高、沉井最大、主缆直径最大和设计荷载最大等多项世界之最,共取得了101项专利和16项工法,成为国际公铁两用跨江大桥技术创新领域的杰出代表,实现了江苏铁路科技创新领域的突破。

  记者了解到,除两条已进入通车“倒计时”的高铁线路外,总投资503.01亿元的南沿江城际铁路目前全线红线用地交地98.3%,路基土石方完成36%,箱梁架设完成20%,隧道工程完成79%;宁淮城际铁路淮安先开段黄楼至洪泽特大桥段征地工作已全部完成,钻孔灌注桩完成87%,承台完成64%,墩身完成32%;沪苏湖铁路已全面施工,江苏段首个站点正在进行桩基施工。这些铁路线都将在未来的4年里逐步走进江苏居民生活,成为便捷出行的有效工具。

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